Skrevet den 13. august, men vi mener stadig den er aktuel. Det er ærgeligt at der ikke lyttes til Inatsisartut. 
Vi håber for landets stabilitet, at det politiske niveau snarest muligt stabiliseres

Samarbejdspartiet mener, at der bør indkaldes omgående til en ekstra samling. Landet og befolkningen er ikke tjent med den tumult der er opstået i Naalakkersuisut og Inatsisartut.

Ekstraordinær samling om lufthavnene, finansiering og Naalakkersuisut
Naalakkersuisut burde indkalde til en ekstra-ordinær samling. Og det inden underskrivelse af aftalerne om lufthavnene.

Samlingen burde være med kun 2 punkter:
1. Lufthavnene og deres finansiering.
– Herunder alle andre uafklarede spørgsmål, medlemmer af Inatsisartut kunne have.
2. Nyt Naalakkersuisut.

En Naalakkersuisoq har nemlig ifølge TV2-nyhederne undsagt sig sin egen formand for Naalakkersuisut; Erik Jensen. Det kan da ikke holde vand i det siddende Naalakkersuisut?
Samtidig truer Formandens bagland med, at formanden i netop lufthavnsspørgsmålet knækker nakken, og i sit ministerkabinet Naalakkersuisut ikke længere kan tælle til 16 (ud af 31 medlemmer af Inatsisartut / Landstinget), som det jo kræver at have flertal.
Finansudvalget kræver stop før underskrivelse og grundige orientering, samt samråd med formanden for Naalakkersuisut, altså Kim Kielsen.

Alle har mundkurv på
Samarbejdspartiet var ude i sine ordførerindlæg i Salen på efterårssamlingen sidste år, og råbte vagt i gevær.
Netop fordi at Inatsisartut-medlemmerne, altså medlemmerne af Landstinget, stod uden alle afgørende oplysninger i sagen, der blev henlagt under ”fortroligt materiale” i Finansudvalget, til trods for, at det er Grønlands største investering til dato.
Alle 31 medlemmer af Inatsisartut havde ikke alle oplysninger, og besvarelser på pgf. 37 spørgsmål til Naalakkersuisut er mildest talt blevet besvaret vagt, undvigende og i nogle tilfælde slet ikke.

Vi kritiserede samtidig finansieringen, uden at kunne udtale os åbent om præcist hvad, samt sammenhængen i finansieringen, og manglen på afklaring af spørgsmål som:

1. Alternativer til de 3 lufthavne. Altså f.eks. reparation af Kangerlussuaq, rentabilitet i flere atlantlufthavne i landet, afvigelsesscenarier for dårligt vejr, samt banelængder – både opskalering og nedskalerings-alternativer.
2. Hvor muligt er det i virkeligheden for private erhvervsdrivende i Grønland at byde ind som under-entreprenører på arbejdet, og får vi så den erhvervsfremgang vi egentlig ønsker os under byggefasen?
3. Hvor meget dyrere bliver det at rejse for befolkningen – i alle dele af landet – for at afbetale denne pakke?
4. Hvilke velfærdsydelser regner vi med at skulle sige farvel til så i et allerede presset land på sundhedsvæsen, social, hjemløse, boligefterslæb og mangel på langsigtede indtægter og reformer?
5. Hvad gør vi hvis Naalakkersuisut og støttepartiernes beregninger går galt for tilbagebetaling af lufthavnene? Hvad er afvigelsesscenarierne? Kreditorerne skal betales jo.

Det er dybt kritisabelt at de 2 partier har stemt pakken igennem, og at de ansvarlige Inatsisartut-medlemmer ikke har sagt til før, samt det ene medlem af Naalakkersuisut.
Men hellere sige sin mening i tide, og så undgå et evigt dårligt eftermæle.

Samtidig kan hverken befolkningen eller landet være tjent med at de sidder og spekulerer på, om Naalakkersuisut i disse dage handler uden mandat – dvs. uden opbakning.

Ekstra samling, eller den tunge vej til valgurnerne.
I det mindste bør de 2 partier der danner grundlag for flertal lade som om at demokratiet stadig er i dere hjerter. Og se at få afklaret hvordan det egentlig står til indadtil.

Skandalen med lufthavnene har luft under vingerne. Det har underskrivningsceremonien for det nye byggeri så ikke.
Jeg ville nok vare mig ved at indgå en aftale som entreprenør, før det politiske rod vi er vidne til i disse dage er endeligt afklaret.

Tillie Martinussen

Se alle vore spørgsmål til Naalakkersuisut om lufthavne her:
DA:
https://sulesam.gl/category/lufthavne/

KAL:
https://sulesam.gl/kl/category/mittarfiit/

Salens taler kan ses her:
1. behandling:
DA: https://ina.gl/dvd/2XM_2018/pdf/media/2534498/pkt21_xm2_2018_lufthavnslov_ordf_1beh_suleqatigiissitsisut_da.pdf

https://ina.gl/dvd/EM2018/pdf/media/2537135/pkt21_em2018_lufthavnslov_ordf_2beh_suleqatigiissitsisut_da.pdf

https://ina.gl/dvd/EM2018/pdf/media/2537748/pkt21_em2018_lufthavnslov_ordf_3beh_suleqatigiissitsisut_da.pdf


https://ina.gl/dvd/EM2018/pdf/media/2537573/pkt7_em2018_ffl2019_ordf_2beh_suleqatigiissitsisut_da.pdf

 

KAL: https://ina.gl/dvd/2XM_2018/pdf/media/2534499/pkt21_xm2_2018_lufthavnslov_ordf_1beh_suleqatigiissitsisut_kal.pdf

https://ina.gl/dvd/EM2018/pdf/media/2537151/pkt21_em2018_lufthavnslov_ordf_2beh_suleqatigiissitsisut_kal.pdf

https://ina.gl/dvd/EM2018/pdf/media/2537608/pkt7_em2018_ffl2019_ordf_2beh_suleqatigiissitsisut_kal.pdf